BON TRAIN 

Vanté comme l’avenir des transports par les communications institutionnelles, les entreprises du secteur et l’agence internationale de l’énergie, le train reste le parent pauvre des investissements publics. Les infrastructures du rail en Europe souffrent d’un désintérêt chronique (les chiffres montrent combien l’Europe a favorisé l’avion et surtout la route) ou d’une désorganisation profonde, causée par le découplage imposé par les règles du marché unique. 

  • Ce programme de recherche et d’innovation de l’Union européenne vise à soutenir le développement et l’innovation du secteur ferroviaire européen. 
  • Il est financé par le programme Horizon Europe, le programme de recherche et d’innovation de l’UE pour la période 2021-2027. 
  • Il est doté d’un budget de 21,7 millions d’euros. 
  • Il est axé sur trois domaines principaux : 
  • Les trains automatisés : le programme vise à soutenir le développement de trains capables de circuler sans intervention humaine. Cela pourrait améliorer la sécurité, la ponctualité et l’efficacité du transport ferroviaire. 
  • Le système de couplage : le programme souhaite soutenir le développement d’un nouveau système de couplage pour les trains, le rendant plus rapide et efficace que l’actuel. Cela permettrait d’éviter des retards et des perturbations. 
  • L’Hyperloop : le programme vise à soutenir le développement de cette nouvelle technologie de transport qui pourrait permettre de transporter des passagers et des marchandises à des vitesses supérieures à 1000 km/h. 
  • Les partisans du programme de travail ferroviaire de l’Europe 2024 estiment qu’il est nécessaire pour faire du secteur ferroviaire européen un secteur plus sûr, plus efficace et plus durable. 
  • Ils soutiennent que le développement des trains automatisés, du DAC et de l’Hyperloop pourrait apporter des améliorations significatives au transport ferroviaire. 
  • Ils soutiennent que les fonds devraient être dépensés pour améliorer les infrastructures ferroviaires existantes. 
By Green Deal